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轴承的摩擦


来源:准密    作者:admin    时间:2018-11-21 11:15:36
轴承的重要性能之一就是要求摩擦小。通常使用条件下,滚动轴承比滑动轴承摩擦小,特别是起动摩擦低。主要由:滚动接触摩擦、滚动体与保持架在其接触区域的滚动摩擦和滑动摩擦、润滑剂的摩擦、接触式密封的滑动摩擦等组成。
如果轴承的载荷接近于基本额定动载荷的10%,即P=0.1C,向心轴承承受纯径向载荷,推力轴承承受纯轴向载荷,其转速n≈0.5nj(nj为*限转速)。在充分润滑,油的粘度为30~35cst和运转正常的情况下,摩擦力矩M按下式计算:
M=0.5μF•d
式中
M=轴承摩擦力矩,N•mm
μ=轴承摩擦系数,
F=轴承载荷,N
d=轴承内径,mm
对于上述工作条件不同时,轴承总的摩擦力矩必须由与轴承载荷无关的摩擦力矩M0和与载荷有关的摩擦力矩M1相加,即
M= M0+ M1
M0的计算
摩擦力矩M0主要由于在高速度轻载荷下轴承润滑流体动力损耗引起,与载荷无关。其取决于充分的润滑,润滑粘度和轴承运转速度。
M0按下式计算:
M0=f0×10-7(γn)2/3dm3
式中
dm=轴承平均直径(=d+D2),mm
f0=轴承lx和润滑系数,
n=轴承转速,r/min
γ=在工作温度时油的运动粘度,mm2/s(脂润滑时应以油润滑为基础计算)
本公式适于γn≥2000,如果γn<2000,须用下列公式:
M0=160×10-7 f0 dm3
M1的计算
摩擦力矩M1主要由于在载荷作用下,轴承运转速度低,接触表面的弹性变形并有微量的滑动引起。
M1按下式计算:
M1= f1p1 dm
式中
f1=轴承lx和载荷系数,
p1=确定轴承摩擦力矩的计算载荷,N
dm=轴承平均直径(= d+D2),mm
有起动力矩要求时,一般取2倍M1值或*高。

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